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Q.一般的には、濃色車のコーティングは低撥水（親水）が良いとされていますが、
（車の購入時にディーラーの方にも言われました。）
御社の匠コーティングの場合、雨染みが付きにくいので撥水タイプを使用する
との解釈で良いでしょうか。
A.濃色車のコーティングは夏場の夕立の後に、ボディ上面にイオンデポジットが付き易く取れにくいと言うことが多くあります.
これはガラスコーティング以外のコーティング剤（ＷＡＸ／ポリマー・ガラス系コーティング・ガラス硬化型親水タイプと撥水タイプ）とありますが
全てのコーティング剤の問題ではなく濃色車の熱吸収が強いために起こる現象でコーティング剤の問題ではありません比較的つきやすいのはコーティング施工後の油分が多いタイプに発生する確率が多いです。
匠コーティング施工法はそのコーティング施工後の油分をいかに発生させずにコーティングして雨染みを付きにくくした施工法です。
従来の撥水タイプのコーティングより雨染みが付着しにくいのです（濃色車で長い間洗車もされずに炎天下に放置しておられるとやはり付く可能性があります
早期に雨染みが付着した場合は対処しております
匠施工法ではボディに雨染みの付き難いコーティング皮膜がありますので専用のコーティングシャンプーで洗車をすれば取れやすいです。
その他専用のメンテナンス用品も充実しておりますＤＩＹもしやすくなっております。
5年保証で点検時に塗装をはがして再施工のコーティングシステムとは違い、初期にしっかりしたコーティングを施工しておけばＤＩＹで長くメンテナンスできます。
特に202は柔らかい塗料ですので匠ガラスコーティングを施工してやれば硬度も硬くなりますので比較的キズが付きにくくなります。
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